（討論稿）
下面列出各重點建設目標的基本預算：
生產調度指揮是鐵路大聯動機的基礎，需要加大投資，加速建設，保障運輸安全，增強運輸能力，因此投資預算115.08億元，應予充分保障。
建立完善的CTC技術標准體系；建成廣深和大秦新一代CTC示范線；京廣、京哈、京滬、京九、隴海、浙贛六大干線全面建成CTC等。
建立DMIS系統14.36億元；完善和推進TMIS的綜合調度系統的推廣10.3億元；列車運行控制系統42.35億元；列車運行圖編制、管理的現代化等2億元；行車安全保障系統28.15億元。
鐵路面向市場，提高經濟效益，需要盡快加強客、貨運營銷系統的建設，因此項目預算為50.63億元。
完善優化客票發售和預訂系統；建設自動售、檢票系統；客運營銷和預測系統等。
貨運營銷輔助決策系統；貨運營銷信息服務系統；貨運營銷運力配置系統等。
鐵路電子商務門戶網站；發展多式聯運，實現鐵路與港口、貨運企業及海關等相關政府監管部門之間的信息交換；完成電子商務在物資總公司、上海集裝箱和廣州現代物流的試點。
增強辦公效率，提高管理決策水平，體現管理出效益，需要管理現代化，因此投資預算61.18億元。
全面完成綜合調度系統實施；實現對車輛、列車、機車、集裝箱、貨物的動態實時追蹤等。
建設集裝箱信息系統、工務管理信息系統、機務管理信息系統、車輛管理信息系統、車輛安全防范和故障預警系統、鐵路電務管理信息系統；建立鐵路運營管理宏觀決策支持系統；鐵路發展戰略信息系統等。
擴大、完善辦公信息系統；建成鐵道部政府網站；建成以“三網一庫”為基本結構的鐵路電子政務系統網絡；全面開展以電子郵件、公文流轉、信息發布為主要內容網絡化辦公等。
加強鐵路信息化基礎建設，提高系統整合能力，提供技術及管理保障是發揮鐵路信息化投資效益的關鍵，因此項目預算343.95億元。
[1]寬帶大容量數字傳送網絡 76.7億元
在目前仍使用明線、電纜傳輸的鐵路干線敷設光纜線路；建設繁忙干線、干線和部分信源點集中的支線接入網等。
[2]發展綜合移動通信 23.4 億元
結合廣深、大秦線CTC建設，建成GSM-R網絡，投資1.6億元；建成六大繁忙干線GSM-R網絡等。
[3]調度通信數字化、網絡化 12.85 億元
完成主要干線上60個區段調度數字化；實現其他300個區段調度數字化、業務綜合化等。
[4]開拓運輸通信新業務 14.9 億元
建成鐵道部、14個鐵路局、43個鐵路分局的應急指揮中心，在132個電務段配置現場應急通信接入設備；建成全路監控系統平台的部、局、分局圖象及防災預警監控中心等。
[5]信息化應用系統整合與改造 5億元
在鐵道部信息辦的直接領導下，對現有信息系統從軟件、硬件、平台等方面進行整合，促進傳統產業改造。
[6]建設鐵路地理信息系統，構建數字化鐵路 195億元
進行鐵路地理信息系統總體設計、標准軟件開發；建立地理信息統一交換和維護平台；建立典型地理信息查詢系統等。
[1]強化網絡安全 7.6億元
改造計算機網絡基礎設施；建設身份認證和授權系統等。
[2]重視信息安全 3.0 億元
完善各級數據處理中心數據備份設施；運用數據庫系統安全技術，對數據實現完整性、保密性維護等。
[1]制定標准化體系、統一信息編碼規范 1.5億元
實現信息采集、加工、存儲、檢索、開發、利用、傳遞等相關技術的標准化；形成鐵路統一信息編碼規范等。
[1]信息系統運行維護體系 3 億元
形成全路性的鐵路信息生產運行、技術支持、網絡管理、軟硬件維護維修系統。
[2]信息化培訓保障體系 1 億元
建立健全各級信息技術培訓機構，配備先進教學設施等。